Evakuera med bil, cykel eller till fots: rutt, bränsle och packning i fordonet

Bil, cykel eller till fots — vad tar er längst?

Bilen vinner på avstånd och förlorar på vägen. Den tar med hela hushållet, dunkarna och hunden utan att någon bär något, men är beroende av att en enda sträcka asfalt fungerar. En stängd påfart, en kö eller en översvämmad vägbana räcker för att fördelen ska försvinna, och då sitter ni i en bil som inte går att bära.

Cykeln byter räckvidd mot hinderfrihet. Den rullar förbi en bilkö, tar en gångbana eller en grusstig och behöver varken drivmedel eller framkomlig körbana, men lasten begränsas av pakethållaren och sträckan av vad benen orkar. Till fots kommer ni fram överallt, men inte långt, och där är packningen den enda gräns som betyder något.

Välj därför efter var ni bor snarare än efter vad ni äger. Några mil från närmaste tätort är bilen förstahandsvalet och cykeln reserven, medan cykeln kan vara snabbast redan från början för den som har släkt i en annan stadsdel. Har någon i hushållet svårt att gå längre sträckor är det den personens räckvidd som sätter planen.

Hur planerar du rutten innan något händer?

Börja i andra änden, med målet. Bestäm en adress dit ni åker — släktingen, kollegan, sommarstugan — och en reservadress i en annan riktning, så att inte båda ligger bakom samma bro. Ring och stäm av i förväg: en destination som mottagaren känner till är skillnaden mellan att komma fram och att stå på en parkering och ringa runt.

Rita sedan två vägar dit på en papperskarta. Den primära är den ni kör i vardagen, den alternativa ska undvika det som mest sannolikt stänger den första: en enda bro, en tunnel, en färja eller en sträcka som svämmar över varje vår. Lägg till en samlingsplats på vägen, gärna en parkering eller en mack med skylt, dit alla tar sig om ni skiljs åt eller telefonerna tystnar.

Karta och kompass står med på MCF:s lista över vad som ska med vid en utrymning, tillsammans med legitimation, pengar, mediciner med recept, radio och viktiga uppgifter på papper. Myndigheten för civilt försvar, som fram till namnbytet hette MSB, har den punkten av ett skäl som märks först när det gäller: en telefon som slocknar tar med sig både kartan och kontaktuppgifterna. En enkel kompass kostar ett par hundralappar i vilken friluftsbutik som helst, en färgpenna på en vägatlas ingenting alls.

Vem som fattar beslutet att lämna hemmet, och hur ni märker att det är dags, står i evakueringsplanen för familjen. Bor någon i hushållet med nedsatt rörlighet behöver rutten dessutom anpassas efter den personens tempo, och det gås igenom under evakuering för äldre och personer med funktionsnedsättning. Nästa steg efter rutten är nödpackning för familj och husdjur.

Fyra köpval för rutten, oavsett färdsätt

Korten står i den ordning de behövs på vägen: först ljuset som alla tre färdsätten kräver, sedan vattnet, sedan det som gör er synliga vid vägkanten och sist verktyget som bor i bilen. Priserna gällde hos butikerna den 7 september 2026 och kan ha ändrats.

Vad är lagkrav i bilen, och vad är eget val?

Bara en enda sak är ett krav: varningstriangeln, som regleras i Transportstyrelsens föreskrift TSFS 2016:22 och ska finnas i personbilen. Reflexväst, förbandslåda, filt, powerbank och spade är rekommendationer — bra att ha, men ingenting någon kan bötfälla dig för att sakna. Blandas de ihop är det lätt att köpa ett paket i tron att lagen kräver det, och lika lätt att strunta i triangeln som faktiskt gör det.

Före avfärd avgör tanken och däcken om planen håller. Halv tank som lägsta nivå är en billig vana, eftersom pumpen kräver ström och en kö vid macken kostar den tid ni inte har. Kontrollera mönsterdjup och lufttryck i samma veva, och lägg en spade i bagaget under vintern — en bil som fastnar i en snödriva kommer ingenstans i februari.

Packa lättåtkomligt. Triangeln, varselplagget och ljuset ska gå att nå från förarplatsen, inte ligga under resväskorna längst in. Stannar bilen kör du den till en så säker plats som möjligt, tänder varningsblinkers och sätter ut triangeln — på vägar med hastighetsgräns över 50 kilometer i timmen minst 100 meter bakom bilen.

Hur får du veta att vägen är stängd?

Radion är den kanal som fungerar när annat inte gör det. Sveriges Radio har 25 lokala P4-kanaler och är enligt sitt eget uppdrag beredskapskanal, med skyldighet att kunna sända även vid långvarigt el- eller telebortfall. Där kommer lokala besked om avstängda vägar först, och en radio på batteri eller vev fungerar i bilen även när mobilnätet är tyst.

Krisinformation.se samlar myndigheternas besked på ett ställe och är den andra adressen att ha sparad. Är du osäker på om ett larm-sms är äkta finns informationsnumret 113 13 — 112 ska hållas fritt för akut fara. Hur beskeden når er när mobilen är tyst gås igenom under Evakuering.

SMHI:s varningar är värda att läsa rätt. Gul, orange och röd nivå är konsekvensbaserade, alltså satta efter vilka följder vädret väntas få för framkomligheten och inte efter ett mätvärde i sig. Samma mängd snö kan därför ge olika nivå i olika delar av landet. Den skillnaden styr om ni åker tidigt eller väntar, medan Trafikverkets besked om en enskild sträcka avgör vilken av era två rutter som gäller.

Ett rykte i ett flöde är inte ett besked. Den dyraste reaktionen är att ge sig av på en obekräftad uppgift och hamna i kö med alla andra som läste samma inlägg, så kontrollera mot en avsändare som står för uppgiften innan ni packar bilen.

Vad ligger i packningen för varje färdsätt?

Grunden är densamma, men vikten fördelas olika. I bilen kostar kilona ingenting, så fyllda dunkar, filtar och verktyg kan bo i bagageluckan permanent. På cykel flyttar allt ner på pakethållaren och volymen blir gränsen. Till fots sätter axlarna taket, och då gäller ordningen vatten, ljus, värme och papper.

Skorna är den post som inte syns i någon lista och ändå fäller planen först. Ska den alternativa rutten gå att gå behöver var och en ett par inkörda skor som tål väta, ställda vid dörren tillsammans med väskan. Nya kängor i kartongen hjälper ingen den kvällen det gäller.

• Snabbt val Har ni bil är ljus och verktyg det som saknas oftast, inte volym.
• Cyklar ni Lägg pengarna på vatten som går att spänna fast, och håll vikten låg på pakethållaren.
• Går ni Ta ljuset och signalfärgen först, och räkna med en dagsetapp, inte en landsdel.

Hela raden av fyra köpval landar på 1 696 kr, en engångssumma som sedan ligger kvar i bilen och väskan i åratal. Ska förrådet hemma byggas upp i stället finns literantalen under hemberedskap för en vecka, där en tjugolitersdunk räcker en person ungefär tre månader med regelbunden påfyllning. Rutten kostar däremot ingenting: en papperskarta, en penna och ett telefonsamtal till den ni tänkt åka till.

Vanliga frågor om rutt och färdsätt